Voix off : Ce réseau de piles alimente un moteur de 250 chevaux placé à l’arrière du véhicule. Sa mécanique est extrêmement simple avec seulement douze pièces en mouvement.
xxx : Par rapport au moteur à combustion composé d’une centaine de pièces, la mécanique ici a peu de risques de mal fonctionner. En plus, elle est très économique.
Voix off : Effectivement, l’électricité nécessaire pour parcourir 100 km coûte moins d’un dollar. Mais petit problème, une fois la distance accomplie, la voiture a becoin d’être immobilisée pendant trois heures et demie pour être rechargée. Pas de quoi décourager les investisseurs privés de la Silicon Valley qui ont injecté 60 millions de dollars dans cette technologie. Elle représente à leurs yeux la meilleure alternative aux moteurs à combustion et elle devrait tout naturellement succéder à la voiture hybride.
xxx : Aujourd’hui, c’est devenu tout à fait banal de voir des gens conduire des véhicules hybrides. Nous, nous disons : allons plus loin et débarrassons-nous entièrement du moteur à essence. Allons vers la combustion propre, ou plutôt l’absence des combustions du moteur électrique.
Voix off : Tesla livrera ses premières Roadsters à 100.000 dollars pièce dans le courant de l’automne. Cette voiture de sport précède une gamme de voitures familiales plus abordables dont la sortie est prévue en 2009.
Transcription de Véronique Mattei